מי אשם כשאין ביטוח ברור בתאונת אופניים חשמליים: נהג רכב, רוכב, עירייה או חברת שליחויות

תאונת אופניים חשמליים היא אחת הסיטואציות הכי מתסכלות שיש, כי הרבה פעמים אין כאן סיפור פשוט של יש ביטוח, מגישים, מקבלים. להפך. אנשים נתקעים בין גרסאות סותרות, צילום שלא ברור, רוכב שנעלם, נהג שטוען שהוא בכלל לא אשם, ולפעמים גם כביש משובש שמעלה שאלה בכלל אחרת: אולי זו אחריות של העירייה. כדי לא ללכת לאיבוד, צריך להבין איך בודקים אחריות בתאונות כאלה ואיך בונים תיק שמחזיק משפטית.

קודם כל: מה בכלל בודקים כדי לקבוע אחריות

אחריות נקבעת לפי שילוב של עובדות וכללים. העובדות הן מה קרה בפועל: מי הגיע מאיפה, מי סטה, מי לא נתן זכות קדימה, באיזו מהירות, האם היה רמזור, מעברי חציה, שביל אופניים, תאורה, שדה ראייה. הכללים הם דיני התעבורה, דיני הנזיקין, ולעיתים גם חוקים ותקנות עירוניות או נהלים של מקום עבודה.

בפועל, כמעט כל תיק עומד על שלושה סוגי ראיות:

• תיעוד מהזירה: תמונות, סימני בלימה, מיקום הכלים והרכב, מצב הכביש

• ראיות חיצוניות: מצלמות אבטחה, מצלמות רכב, עדים, נתוני אפליקציות משלוחים

• ראיות רפואיות: תיעוד פגיעות, רצף טיפול, השפעה על תפקוד

תרחיש 1: נהג רכב מול רוכב אופניים חשמליים

ברוב המקרים הציבור ישר קופץ לשאלה מי נסע באדום או מי חתך את מי. וזה נכון, אבל לא מספיק. למשל:

• רכב שפונה ימינה וחוסם שביל אופניים או לא נותן זכות קדימה לרוכב שנמצא כבר בצומת, עשוי להיחשב אשם

• רוכב שמגיח ממעבר חציה במהירות גבוהה, או נוסע נגד כיוון התנועה, או חוצה בין נתיבים בלי יכולת תגובה, עלול לשאת באחריות משמעותית

כאן חשוב להבין משהו מקצועי: לעיתים לא מדובר באשם יחיד. בית משפט יכול לקבוע חלוקת אחריות. זה משפיע ישירות על גובה הפיצוי, לכן כל פרט קטן חשוב.

תרחיש 2: רוכב מול הולך רגל

תאונות בין אופניים חשמליים להולכי רגל קורות הרבה ליד תחנות אוטובוס, מדרכות, יציאה מחניונים, אזורי מסחר ומעברי חציה. כאן השאלה היא מי הפר את חובת הזהירות.

• רוכב שנוסע על מדרכה באזור צפוף, בלי התאמה לתנאי הדרך, ייחשב לרוב כמפר את חובת הזהירות

• מצד שני, הולך רגל שקופץ לכביש בפתאומיות, או חוצה במקום אסור באופן שמונע מהרוכב להגיב, עלול להיחשב תורם לתאונה

גם כאן, מה שקובע הוא ראיות. בלי ראיות, זה הופך לתיק של מילה מול מילה.

תרחיש 3: העירייה והדרך עצמה אשמה

זה אחד התרחישים שאנשים מפספסים. אם התאונה נגרמה בגלל מפגע: בור, שבר במדרכה, פס הפרדה בולט, תמרור חסר, תאורה לקויה, שלולית בגלל ניקוז גרוע, או עבודה בכביש בלי שילוט והכוונה, ייתכן שיש כאן אחריות של הרשות המקומית או גוף תחזוקה.

אבל כדי שתביעה כזו תעבוד, חייבים להוכיח שני דברים:

• המפגע היה משמעותי ולא סביר

• לרשות הייתה ידיעה או שהיה עליה לדעת עליו, והיא לא טיפלה בזמן סביר

פה תיעוד מהזירה קריטי. צילום ברור של המפגע, מדידה בסיסית, וצילום מרחוק שמראה את ההקשר, אלו דברים שעושים הבדל ענק.

תרחיש 4: תאונת שליחויות וחברת שליחויות נכנסת לתמונה

כשמעורב שליח, לפעמים העסק מתבלבל וחושב שהכל עניין פרטי שלו. לא תמיד. אם השליח היה במסגרת עבודה, יכולה להיות שאלת אחריות של המעסיק או של החברה שמפעילה אותו, תלוי במבנה ההעסקה ובנסיבות.

מה בודקים?

• האם היה מדובר במשמרת פעילה

• האם השליח פעל לפי הנחיות או תמריצים שמגבירים סיכון כמו לחץ זמנים קיצוני

• האם יש נהלים, ציוד מגן, הדרכות, אכיפה פנימית

במקרים מסוימים יכולות להתפתח גם טענות של תאונת עבודה במקביל, מה שמשפיע על המסלול המשפטי ועל גורמי הפיצוי.

איך מתמודדים כשהצד השני מגלגל אשמה או נעלם

זה קורה המון. נהג אומר הרוכב אשם, הרוכב אומר הנהג אשם, ואף אחד לא מוכן לקחת אחריות. או גרוע יותר, רוכב או נהג עוזב את המקום.

במצב כזה צריך לפעול כמו מקצוענים:

• לאסוף פרטים בזמן אמת: מספר רכב, פרטי עדים, צילום תעודה אם אפשר

• לשמור כל תיעוד רפואי ולדאוג לרצף טיפול

• לבקש מיידית שמירת מצלמות מאזור האירוע, כי הרבה מקומות מוחקים אחרי ימים ספורים

• לתעד את הנזק לכלים ולציוד, כולל קסדה, תיק, טלפון שנשבר

שילוב נכון של הצעדים האלה הוא ההבדל בין תיק שמסתיים בפיצוי לבין תיק שנופל על חוסר הוכחות.

איך מחברים את כל זה לתיק חזק משפטית

תיק טוב לא בנוי מסיפור, אלא ממבנה:

1. תיאור כרונולוגי קצר וברור

2. ראיות שמבססות את הסיפור

3. חיבור לחובת זהירות והפרתה

4. הוכחת נזק רפואי וכלכלי

בגלל שהעולם של אופניים חשמליים יושב על גבול בין תעבורה, נזיקין ולעיתים דיני עבודה, חשוב לבחור ליווי שיודע לשים את הדברים במקום, לזהות את הגורם שאפשר להוכיח מולו אחריות, ולא לבזבז חודשים על מסלול שלא מחזיק.

כאן בדיוק נכנס הצורך בעורך דין תאונות אופניים חשמליים שמכיר את הדינמיקה של תיקים כאלה ויודע לדרוש ראיות בזמן, לבנות קו אחריות נכון, ולהגן על הזכויות שלך בלי ללכת לאיבוד בפרטים.